Новый семиместный кроссовер появился на рынке с изменённым названием, и пришло время выяснить, что скрывается за обновлённым брендом. В основе автомобиля — знакомая платформа, но производитель сделал ставку на практичность: увеличенное пространство салона, продуманная компоновка кресел и улучшенные опции для комфорта пассажиров в третьем ряду. Внешне машина получила современные штрихи в дизайне — более выразительная решётка, обновлённые фары и лёгкие штрихи в оформлении бамперов, которые придают модели свежий, целеустремлённый вид. Под капотом изменений не так много: линейка моторов осталась близкой к прежней, с упором на экономичность и надёжность. Однако в ходе тест-драйва особенно заметна доработанная подвеска: она лучше гасит неровности, сохраняя при этом уверенную управляемость.
Рулевое управление стало чуть отзывчивее, что помогает при манёврах в городе, а также при обгонах на трассе. Интерьер расставляет приоритеты на удобстве: качественные материалы в ключевых зонах, интуитивная мультимедийная система и множество практичных отсеков для мелочей. Третий ряд подходит скорее для детей и подростков, но взрослым при необходимости поездка в дальнюю дорогу тоже окажется терпимой из‑за продуманной посадки и вентиляции салона. Багажник при семиместной компоновке невелик, но при сложенных третьем и частично втором ряду пространство возрастает до приемлемых объёмов для путешествий.
С точки зрения безопасности — набор актуальных систем помощи водителю: ассистенты при экстренном торможении, удержании полосы и контроле слепых зон. Это придаёт уверенности при вождении и делает автомобиль подходящим выбором для семей с детьми. Итог первого тест-драйва: переименование — скорее маркетинговый ход, но обновлённый кроссовер действительно получил ряд улучшений, которые делают его более привлекательным для семейных покупателей.
Он не претендует на звание спортивного SUV, зато выигрывает в практичности, комфорте и сбалансированной экономичности — качественный выбор для тех, кто ищет универсальный семиместный автомобиль.